Démarrage

[T2vv]

Mais pas question de monter une H4 : le phare éblouirait.
Source : http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgeclai.htm

Sacré Remy... Non ça n'ébloui pas, c'est le montage que j'ai actuellement, plus pour longtemps le code est mort...  :-(


[ Edité par T2vv le 10/4/2004 21:31 ]

[Fogia]

Tu as déja été en voiture et suivi de ta moto ?

[T2vv]

Pas dans cet ordre, mais oui  :-) , il m'es arrivé de suivre une voiture de nuit lors d'un déplacement. Et vu le pilote de la voiture, si je l'avais ébloui, je m'en rappelerai encore.  :-D En outre je roule fréquement de nuit, et crois moi quand tu ébloui il y a toujours un ZENTIL TOMOBLISTE pour te le faire comprendre..... :-o

[Olox]

Fogia a écrit :
Vu sur un site spécialisé :

Les codes européens (CE 45/40 W) font code et phare. Désuets, ils ont été remplacés par les iodes H4 plus puissants. Toutefois, on peut gagner 20 % de lumière en plus avec une lampe R2 (lampe H4 dans un culot CE). Mais pas question de monter une H4 : le phare éblouirait.

Source : http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgeclai.htm

ça m'a été confirmé pls fois : la "vitre" et l'intérieur  du H4 lui sont spécifiques et doivent dc être différents de ceux du phare R2...

[T2vv]

Bien çà fait déjà deux fois que l'on aborde ce sujet, je suis le seul pour l'instant à utiliser cette configuration, je vous dis que celà n'ébloui pas, maintenant croyez ce que vous voulez... Un jour vous ferez sans doute l'essai et alors il n'y aura plus besoin de revenir encore une fois sur le sujet. :comprendrien  :nul

[legion]

si si ce sont des h4 que j'utilise et je n'ai fait aucune modif. et cé vraie qu'elle éblouie un peut mais bon faut bien voir qqchose et en plus mon phare est réglé un peut haut donc sa n'aide pas non plus surtout lorsque j'accelere ou le nez de la moto monte un peut.mais vu que je ne fait pas beaucoup d'agglo et que je roule surtout la nuit sur les routes de campagne sa ne derange que les lievres

[Anonyme]

et en plus si tu roule en agglo et que tu est souvant a l'arret une 100w te suce bien le jus.et en agglo cé éclairé alors je n'en verai pas le but

[legion]

cété de moi elle ne veut vraiment pas me garder en mémoire cette page

[T2vv]

Bon alors c'est que ton phare à été modifié, car sur un phare d'origine, il est impossible de monter une ampoule H4 en lieu et place d'une R2, le culot de la H4 comporte 3 pattes en étoile qui sont plus large que le cabochon en laiton qui maintient l'ampoule, en outre si tu coupes ces pattes alors le diamêtre du culot est trop petit et l'ampoule tombe dans le phare...sans compter que l'arrière est plus proéminent et du coup le ressort au fond du cabochon empêche la fermeture...(a condition d'avoir rogné suffisement les pattes, mais pas trop...)
Bref si tu pouvait nous poster une photo du montage, je serai très intéressé, car celà me permettrai de virer le joint de porte qui sert actuellement à empécher l'ampoule de tomber dans le phare, et qui remplace le ressort...

Enfin pour en terminer avec l'ébluoissement je vous rappel qu'il y a un réglge en site du phare...

[legion]

ok je te fait parvenir des photo courant de semaine mais je t'assure que je n'ai rien changé.
pour ce qui é de l'éblouissement je sais que l'on peut reglé le phare mais je suis trop faignant pour le faire lol parce que une fois que je l'aurai redescendu je verrai moin cé juste pour lé quelque bagnole que je croise qu'il faut que je le fasse alors bon...
enfin je le ferai comme meme car si une fois je croise une kangoo bleue avec des girophare sa ne sera pas juste des appels de phare

[legion]

juste une question comment je fait pour t'envoyer les photo?