Guidonnage.... c'est quoi ?!?

[palmito22]

Ma question est peut-être con, mais comme je ne sais pas ce que c'est, je préfère demander. Alors, qu'est ce que c'est le guidonnage ? Dans quelle circonstance cela ce produit ? Quelle réaction avoir face à ce comportement ?
Bref, tout ce que vous en savez, expériences à l'appui !

Merci

[T2vv]

Le guidonnage c'est un instabilité de la roue avant, tu as l'impression, que la roue part dans tous les sens, a droite a gauche en permanence., c'est un phénoméne qui est lié à la vitesse et qui peut n'être présent que sur une plage, style 80 à 90 Km/h. Quand on en est victime on sait tout de suite l'iddentifier. C'est généralement provoqué par des pneu sous gonflés, ou par un déséquilibre dans l'amortissement de la fourche avant, mais des sensation très proche peuvent être ressenties avec un cadre tordu ou une roue arrière désaxée.

[Yesman]

En image ça donne ça :
CLIQUOUILLE ICI

:-)

[yan]

Dixit Yogi sur le forum WMC:

pourquoi un tel phenomene ? le guidon "entre" en resonnance, et cogne de droite à gauche de plus en plus vite... seule alternative c'est .... de mettre gros gaz pour alleger l'avant au maximum... ne surtout pas freiner car tu charges encore plus la fourche... et tu amplifies le phenomene...

Ca arrive quand tu poses un wheeling, ça arrive si l'avant a été dechargé et reprends une grosse contrainte dans les dents..

[Anonyme]

Dixit Yogi sur le forum WMC:

c'est...  de mettre gros gaz pour alléger l'avant au maximum...

Ma TW guidonne à 120km/h  je dois encore... mettre des « gaz » ?:-?

Ouf! maintenant que je sais ce que dois faire, je suis sauvé « MERCI YOGI »

Mais, j'y pense (comme dirait celui à la 403 grise) es-ce qu'il a déjà roulé ou vu une TW ?

Ah ! bon...
  :-P  ;-)

[yan]

Salut Anonyme,

Si ta TW guidonne à 120, cela vient soit de la pression de tes pneux, soit de ta fourche qui est trop souple, soit de tes pneux qui sont morts... Maintenant, si la réponse ne t'apporte rien, laisse tomber: la plupart des gens ont tendance à freiner, ce qui agrave leur cas, mais bon apparemment toi tu le savais déjà...

Pour la réponse que je citais avant, il s'agit avant tout d'une réponse à la question générale: qu'est ce que le guidonnage...

[T2vv]

yannick a écrit :
Pour la réponse que je citais avant, il s'agit avant tout d'une réponse à la question générale: qu'est ce que le guidonnage...

  C'est bien comme celà que tout le monde l'avais compris :-) . Il n'empêche qu'on aimerai bien pouvoir remettre les gaz a 120.... :-D ON aimerai bien pouvoir aller à 120 tout simplement.... :vrai  :cdmalades  ;-)

[yan]

Tu veux que je te remorque ?

:-D  :-D

[T2vv]

Me laisse pas approcher de ton monstre avec des outils, dès fois qu'il me vienne l'idée de gréffer un moteur de Bandit sur mon tracteur... :-D  :-D

[TWin]

Roooolà, l'autre éh !! Il est pire que moi !  :-D  y veut greffer un moteur de Bandit sur un TW !  
Si je puis me permlettre, je pense que ça risque de pecher au freinage !  :-D  :jesors

[T2vv]

Pas grâve... :-D
Je suis sûr que Yannick me prétera ses freins T'as des durites avia Yannick? Non je me renseigne des foi que... :-D  :-D

En fait je me dis que j'aurais plus vite fait de virer tes baskets, et le survètement, pour mettres mes pataugas.... :copain  :cdmalades

[yan]

Pas encore les durites avia... Mais ça va venir ;)
Franchement le double disque à l'avant, ça freine d'enfer!!!

[T2vv]

yannick a écrit :
Franchement le double disque à l'avant, ça freine d'enfer!!!

Mouai... C'est bien ce que je pensai... Ca ne nous servirai à rien.... :-D  :-D

[Anonyme]

 :-o   heuuuu  faut pas montrer ça
a partir d'aujourd'hui je vais regarder ma bebete
differement
2 grand v