Ligne d'échappement en inox

[macbig2k1]

Salut tout le monde,

J'avais avant-hier un entretien avec le chef d'une entreprise de courbage de tubes.
Celle-ci pourrait faire des lignes d'échappements en inox pour nos TW's et même avec un diamètre légèrement plus grand que l’original.
Si vous regardez le raccord de plus près, vous constaterez qu’il a un plus grand diamètre au niveau du branchement vers la cartouche, que le reste du tube.
Et avec le nouveau raccord, le diamètre est le même de l'avant (culasse) à l’arrière (pot). Après quelques calculs, je peux vous offrir la ligne pour 75€.
Et gardez à l’esprit qu’un raccord original neuf coûte environ 90€.

Donc, celui qui est interessé et/ou qui a des questions peut se manifester ici.
Si possible en anglais.

Slts, macbig2k1

(Traduction par Twin)


Thanks to TWin for the translation.

[TWin]

La ligne aura-t'elle la même forme que l'original (courbure vers le bas) ou bien sera-t'elle plus droite ?

Will the pipe be as the original (down-curve) or will it be more straight ?

Wird der Krümmer wie der originale sein (krumm nach unten) oder etwas gerader ?

[pierre]

interressant... sur mon pot nscs, le collecteur est de plus petit diametre que le collecteur d'origine et de diametre egal sur sa longueur. En revanche, il est nettement plus court et plus droit que celui d'origine. En fait pour la 200 (si je monte ce pot), j'étudiait en ce moment une adaptation avec le collecteur d'origine, mais si tu dis qu'il n'est pas de diametre constant...
mais cela pourrait m'interresser d'avoir juste un collecteur de la forme de celui du nscs (plus court et plus droit) mais de diametre superieur. si tu penses pouvoir obtenir quelque chose de ton fabriquant, je peux te faire passer les dimension d'un collecteur idéal pour moi.... :-)



Twin :-D , s'il te plait :-D , pourrais tu traduire?? :-D

[tanaykwam]

Quel est l'intérêt pratique d'avoir un collecteur d'un diamétre plus important?

[Namna]

Qu'entendez-vous par ligne ?
C'est seulement le coude qui va de la culasse au silencieux ?

[pierre]

tanaykwam a écrit :
Quel est l'intérêt pratique d'avoir un collecteur d'un diamétre plus important?

simplement pour jouer a qui a le plus gros collecteur...

[TWin]

Namna a écrit :
Qu'entendez-vous par ligne ?
C'est seulement le coude qui va de la culasse au silencieux ?

Oui,  le tube ! Ce truc coudé qui a tendance à rouiller et qui est difficile à peindre !  ;-)

Yes whe're talking about the tube ! You know this curved and rosty thing which is very difficult to paint !  ;-)

[ Edité par TWin le 29/9/2006 11:32 ]

[TWin]

Pierre is asking if it is possible to have a pipe like the one he has for his NSCS Ninja. That means a shorter and straighter pipe than the orginal.
He's quiet satisfied of the NSCS pipe, but it has a slightly smaller diameter than the original.
Pierre would be interested in a pipe with bigger diameter.
Would your manufacturer be able to build that type of pipe ?

[macbig2k1]

The pipe is like this version, but the outer diameter is bigger as the original pipe.
The pipe should also fit on a TW200.

La ligne est comme celle-çi, mais le diametre exterieur est plus grand que l'original.
La ligne devrait également aller sur une TW200.



[ Geändert von macbig2k1 an 29.09.2006 11:40 ]

[ Edité par TWin le 29/9/2006 12:24 ]

[Anonyme]

TWin a écrit :
Pierre is asking if it is possible to have a pipe like the one he has for his NSCS Ninja. That means a shorter and straighter pipe than the orginal.
He's quiet satisfied of the NSCS pipe, but it has a slightly smaller diameter than the original.
Pierre would be interested in a pipe with bigger diameter.
Would your manufacturer be able to build that type of pipe ?

j'allais le dire... :-D
merci

[pierre]

tiens je n'était pas connecté automatiquement...

[Freeman]

y'a des lignes basses aussi ?

[macbig2k1]

 :-?  :-?  :-?

[TWin]

Freeman a écrit :
y'a des lignes basses aussi ?

Freeman, I think you speak better english than me, so try again !  :-D

[Freeman]

Sorry :
Are they any low lines available too ?
(SR style)