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Le VanVan ratatouille

Démarré par vanvan42, Mar 17 Avr 2007, 15:20:28

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chris13

Citationvanvan42 a écrit :
Oulala !  :-o
105-110 km/h, c'est Byzance !!!!

Si seulement j'arrivais à choper 90  :-(

Je crois que je vais faire comme toi, car là je sèche, réglage par un mécano confirmé


Je confirme Belgarath, le kit up ne vaut rien sans le pignon de 14 car Le 15 bride la 6eme , donc si Kit up et pas de 14 c'est pas la peine...Perso, je fait 105/110/115 sans vent et dans les meilleures conditions (100 en  vent contre)...Le kit up marche, c'est une certitude mais les réglages sont délicats derriere ( SP98 obligatoire) et vis de richesse difficile à régler...Pour le pb de Vanvan42, je l'ai eu aussi, c'est la hauteur du flotteur a régler...

VVmick

Citationvanvan42 a écrit :
Oulala !  :-o
105-110 km/h, c'est Byzance !!!!

Si seulement j'arrivais à choper 90  :-(

Je crois que je vais faire comme toi, car là je sèche, réglage par un mécano confirmé

En lisant ces posts , ça me fait pensé que je vais étre concerné par la recherche de la bricole pour gagné 5 km/h  :-D par rapport à avant ..
C'est génial !!!! :-P

VIDDA

J'aimerai qu'on m'explique dans le détail comment s'y prendre pour dépasser les 100 km/h avec un vanvan sans être en descente et sans vent dans le dos ... :-P

VIDDA

et puis...95 ou 98 ?????? :-?

JF26

CitationVIDDA a écrit :
J'aimerai qu'on m'explique dans le détail comment s'y prendre pour dépasser les 100 km/h avec un vanvan sans être en descente et sans vent dans le dos ... :-P

ASPI .... :-D
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

chris13

CitationVIDDA a écrit :
J'aimerai qu'on m'explique dans le détail comment s'y prendre pour dépasser les 100 km/h avec un vanvan sans être en descente et sans vent dans le dos ... :-P

Je crois que la bonne question a poser serait  plutot   a quoi cela servirait de faire des modifs si on ne dépasse pas les 100 Km/h   :-P  
Pus sérieusement la mienne faisait déja du 95/100/105 sans aucune modif et 100 % d'origine, ce qui parait plus que normal

Belgarath

+1  :-D

Est-ce à dire que les modèles 2005 sont les plus performants ?  :-D
D'une Japonaise en passant par l'espagnole, je chevauche l'anglaise... Surement une italienne après...Bon loupé, une Allemande

chris13

CitationBelgarath a écrit :
+1  :-D

Est-ce à dire que les modèles 2005 sont les plus performants ?  :-D


Apparement 2005 est un bon millésime pour la Tongue modified  ;-)

Smoothy

J'ai eu le même probleme, pas vraiment résolu mais contourné.
Il faut dire que je n'ai pas touché à la hauteur de pointeau ni à celle du flotteur.
Résultat des courses : le kit Up est monté sauf le gicleur et j'ai remis le manchon de la boite à air (tjrs découpée).
En résumé je fais moins de bruit qu'avec tout enlevé et je vais aussi (peu ?) vite qu'avant le kit mais avec plus de patate.
Je testerai avec le gicleur Up et un rêglage de floteur puisque ça semble utile bien que j'en doute un peu.
Il reste le ressort Up qui me parait trop mou car le boisseau fait du yoyo au passage de vitesse si je tire vraiment trop les rapports sans bien couper les gaz au débrayage.
Dur à retranscrire mais ça implique du "doigté"



[ Edité par Smoothy le 25/5/2007 16:36 ]
Si ça va trop vite c'est que t'es trop vieux !

selletrico

Pardon oublié la citAtion

[ Edité par selletrico le 25/5/2007 19:21 ]

selletrico

CitationVIDDA a écrit :
J'aimerai qu'on m'explique dans le détail comment s'y prendre pour dépasser les 100 km/h avec un vanvan sans être en descente et sans vent dans le dos ... :-P
A fond de 5ème  :-D

dumè

CitationVIDDA a écrit :
et puis...95 ou 98 ?????? :-?

ici pas le choix ya que du SP 95, du gazole et du GPL!!!