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Kesskissepasse ??

Démarré par Belgarath, Mar 15 Avr 2008, 17:36:07

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Belgarath

Hola !! Braves chevalies du bitume !!

J'ai un ch'tio problème avec ma Tongue...

Depuis plusieurs jours les performances en vitesse de pointe descendent catastrophiquement !?

Les montées en régime se font normalement au passage des vitesses mais... Je perd de la vitesse de pointe un peu chaque jour. Lundi dernier : 105 mercredi : 100 vendredi : 95 et ce matin impossible de dépasser 88 km/h ... et cela sur la même portion de route...j'suis inquiet !

Je pense que vendredi je la pousse...

Une idée quelqu'un ?
D'une Japonaise en passant par l'espagnole, je chevauche l'anglaise... Surement une italienne après...Bon loupé, une Allemande

robinson83

 :salu Belgarath

Un p'tit coup d'oeil à la compression, peut-être  :-?  :-?  :-P
Pot fortement encrassé ??

Courage  :-P  :-P
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

JF26

niveau d'huile ?
pompe a huile ?
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

Belgarath

Je ne sais pas comment je peux regarder si la compression est encore bonne avec mon outillage... surtout je ne sais comment faire.

Le pot, Devil, a l'air d'aller je le démonte samedi pour voir.

Le niveau d'huile ne bouge pas, pas eu besoin de remettre une goutte depuis 5000 bornes.

Pompe à huile... pareil que la compression je ne sais comment la contrôler...

Voila... voila...

j'suis ben embêté... c'est ballot !
D'une Japonaise en passant par l'espagnole, je chevauche l'anglaise... Surement une italienne après...Bon loupé, une Allemande

JF26

pour l'huile c'est facil si lr niveau descend après avoir demarrer par le hublot c'est que ta pompe fonctionne. J'ai pas fait l'essai mais compte environ 30 seconde pour que le niveau ne soit plus visible par le hublot ( moto droite)

Pour la compression, fait l'essai de tourner le moteur a la main avec une clé, comme pour mettre le moteur au point mort haut

autrement ton ralentie est-il différent ?
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

T2vv

Bah je te l'avais dis... Fallait prendre une Tiwie, pas fiable la Tongue...


Bon déjà tu vidange ton réservoir, complètement, et tu refait le plein. En ssuite tu nettoies ton filtre a air, et tu remet ton gourdin...
Et tu nous dis ce qu'il en est.

Ca peut venir de la compression, mais je n'y crois pas... (tu consommerais de l'huile).
 
rregarde ta bougie et dis nous dans quel état elle est.

 ;-)

selletrico

Enfin un sujet digne d'intérêt! :-D
C'est pas souvent un problème avec une tongue...

trêve d'âneries,pas d'idée...Ton pied n'est pas posé sur la pédale de frein ? :-o

fxf46

CitationBah je te l'avais dis... Fallait prendre une Tiwie, pas fiable la Tongue..Bah je te l'avais dis... Fallait prendre une Tiwie, pas fiable la Tongue...


Bon déjà tu vidange ton réservoir, complètement, et tu refait le plein. En ssuite tu nettoies ton filtre a air, et tu remet ton gourdin...
Et tu nous dis ce qu'il en est.

Ca peut venir de la compression, mais je n'y crois pas... (tu consommerais de l'huile).

rregarde ta bougie et dis nous dans quel état elle est.
.

+1 :-)

Et vérifier si le réservoir n'est pas en dépression en desserrant le bouchon...

Belgarath

Merci T2 ... Mais ou ais-je mis le gourdin ?  :-D

Ok... Je fais ça dans quelques jours... Pour la bougie, je regarde demain et je vous dis quoi...

Citationselletrico a écrit :
Enfin un sujet digne d'intérêt! :-D
C'est pas souvent un problème avec une tongue...

trêve d'âneries,pas d'idée...Ton pied n'est pas posé sur la pédale de frein ? :-o

c'est vrai, en général pas de problème mais là...

Et puis aurais-je été effrayé par la vitesse cosmique de mon engin au point de mettre inconsciemment le pied sur le frein...   :-D
D'une Japonaise en passant par l'espagnole, je chevauche l'anglaise... Surement une italienne après...Bon loupé, une Allemande

selletrico

CitationBelgarath a écrit :
Merci T2 ... Mais ou ais-je mis le gourdin ?  :-D

Ok... Je fais ça dans quelques jours... Pour la bougie, je regarde demain et je vous dis quoi...

Citationselletrico a écrit :
Enfin un sujet digne d'intérêt! :-D
C'est pas souvent un problème avec une tongue...

trêve d'âneries,pas d'idée...Ton pied n'est pas posé sur la pédale de frein ? :-o

c'est vrai, en général pas de problème mais là...

Et puis aurais-je été effrayé par la vitesse cosmique de mon engin au point de mettre inconsciemment le pied sur le frein...   :-D
Et ben tu nous dis si elle est normale ou pas! :-D

Sans dec. il est pas chaud ton tambour quand tu as roulé? ;-)

VVmick

Citationselletrico a écrit :

Sans dec. il est pas chaud ton tambour quand tu as roulé? ;-)

Salut Belga , pareil que selletrico , j'ai eu la came de tambour qui ne revenait  pas suffisament donc ça freinait le brélon :-o , j'ai eu une odeur de chaud qui m'a mis sur la piste rapidement et il n'y avait pas eu de dégat , à vérifier quand méme ;-)

Belgarath

CitationVVmick a écrit :
...j'ai eu une odeur de chaud qui m'a mis sur la piste rapidement et il n'y avait pas eu de dégat , à vérifier quand méme ;-)

Hello vvmick  ;-)

Je vais desserer un peu le frein arrière pour voir...

Quand à la bougie elle à l'air normale...

Je peux faire une tof de la bougie et vous la montrer...?
D'une Japonaise en passant par l'espagnole, je chevauche l'anglaise... Surement une italienne après...Bon loupé, une Allemande

JF26

tu aurais pas mis le limiteur  :-?  sans faire gaff.... des fois que tu l'aurais pas couper.

la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

T2vv

CitationBelgarath a écrit :

Je peux faire une tof de la bougie et vous la montrer...?

Bien sûr. Tu nous a rien dis concernant ton filtre a air, il est comment?

Ivo

Citationselletrico a écrit :
C'est pas souvent un problème avec une tongue...
C'est normal, car il n'y en a pas beaucoup... :-D