Vérifiez vos kits chaines !!

[Anonyme]

ba moi elle est de 99 ma titine

[Fogia]

idem pour moi...

[legion]

le kit chaine d'origine de la TW c'est de LA MERDE.il faut le changé vers 12000km pour un kit RENFORCé c'est systématique!

[Fogia]

Bon ben j'ai rendez-vous vendredi chez Yamaha moto concept à Chelles (77) pour :

-Remplacement du levier de frein AV
-Remplacement des plaquettes de frein AV
-Contrôle et réglage du tambour ARR
-Remplacement du kit chaine par un 13X50 renforcé
-Vidange moteur + filtre à huile

[Noel155]

Moi, j'ai fait 10.000, et je l'ai remplacé... De toutes façons, j'étais bien proche du dernier cran ! Dans tous les cas, je ne pense pas que j'aurais dépassé les 12.000

[Hog]

legion a écrit :
le kit chaine d'origine de la TW c'est de LA MERDE.il faut le changé vers 12000km pour un kit RENFORCé c'est systématique!

Tu parles du type 1 là ? Parce que sur les types 2 c'est bien du renforcé ... d'origine.

[Hog]

Fogia a écrit :
Bon ben j'ai rendez-vous vendredi chez Yamaha moto concept à Chelles (77) pour :

-Remplacement du levier de frein AV
-Remplacement des plaquettes de frein AV
-Contrôle et réglage du tambour ARR
-Remplacement du kit chaine par un 13X50 renforcé
-Vidange moteur + filtre à huile

Tu changes le pignon de 14 pour un 13 dents ? En conservant la couronne en 50 ? Dis-nous en plus ...  ;-)

[T2vv]

Ben manifestement Fogia envisage d'aller plus vite :yes:. En revanche comme tu fais pas mal de duo, je me demande si c'est pertinent. :-)

[Fogia]

En fait non j'envisage d'avoir plus de reprise justement car je suis souvent en duo.
+ grande couronne ou + petit pignon = même résultat

Donc le concessionnaire m'a conseillé du 13X50 ou du 14X53 pour un bon feeling (c'est ce qu'il a sur la sienne en fait) mais j'ai opté pour le 13X50 pour éviter d'avoir une couronne qui fait la taille de la jante à l'arrière en fait...

Donc dès que je la récupère, j'esserais ca en solo et duo et vous ferait un petit compte-rendu  :-D

[legion]

Hog a écrit :
Tu parles du type 1 là ? Parce que sur les types 2 c'est bien du renforcé ... d'origine.

oui oui le type I

[T2vv]

Fogia a écrit :
En fait non j'envisage d'avoir plus de reprise justement car je suis souvent en duo.
+ grande couronne ou + petit pignon = même résultat
Donc le concessionnaire m'a conseillé du 13X50 ou du 14X53 pour un bon feeling (c'est ce qu'il a sur la sienne en fait) mais j'ai opté pour le 13X50 pour éviter d'avoir une couronne qui fait la taille de la jante à l'arrière en fait...
Donc dès que je la récupère, j'esserais ca en solo et duo et vous ferait un petit compte-rendu  :-D

Effectivement j'ma gouru...

[Freeman]

Combien ça coûte pignon + couronne ?

C'est ouf c't'histoire de déraillement : ça m'a jamais arrivé en 21 ans de brêle et 18 ans de permis A...

Pourtant j'en ai eu des brêles de merdes toutes pourraves  :-P

[Hog]

xfreeman a écrit :
Combien ça coûte pignon + couronne ?

C'est ouf c't'histoire de déraillement : ça m'a jamais arrivé en 21 ans de brêle et 18 ans de permis A...

Pourtant j'en ai eu des brêles de merdes toutes pourraves  :-P

Il y a un kit renforcé à 104 € (+ 10 € de port ...) chez louis.de ... Mais, à même pas 2000 Km, tu dois avoir le temps de voir venir ... Non ?

 :-)

[Freeman]

certes mais pour un éventuel changement de démultiplication.

Là j'ai tendance à mouliner à 150.

(Tu sais ce que c'est avec ton nouveau compteur)

[Hog]

C'est quoi la démultiplication de la TW 200 ? 13 X 48 ? Hé ?