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Auteur Fil de discussion: Les Dunlop (re)mis en question...  (Lu 15601 fois)
pierre
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« Répondre #15 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 08:17:42 »

Citation

Belgarath a écrit :
certains diront que je croise les flux et que c'est mal !


c'est a dire? :-?
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...
Grugru
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« Répondre #16 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 09:07:01 »

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tanaykwam a écrit :

Pour en revenir à mon Dunlop, je songe de toutes les façons à le remplacer par un Bridgestone slick qui est mieux pour la route et pour avoir un train homogène ...

[ Edité par tanaykwam le 22/11/2006 20:07 ]


Désolé pour toi Belga, c'est rageant mais le mieux comme dit souvent est de s'en tirer entier.

Question Bridgestone slick, pour ma part je n'en suis pas trés content...j'avais glissé en descente sur route mouillé pour éviter un taxi du dernier moment...(bon il y avait les bandes blanches du passage piéton sous le pneu, m'enfin...), et j'ai posté / tenue de route et jusqu'à où se pencher avec nos engins, car à 30km/h sur un virage près de mon boulot, mon pneu avant glisse toujours un peu par acoups dès que la route est mouillée...??!!

Alors non je n'en suis pas trés content, et je changerais pour des crampons dès qu'ils seront usés...


 ;-)
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Belgarath
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« Répondre #17 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 09:31:48 »

Citation

pierre a écrit :
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Belgarath a écrit :
certains diront que je croise les flux et que c'est mal !


c'est a dire? :-?


C'est une co... une référence au film "Ghostbuster"  :-D
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Komook
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Le Non Motard


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« Répondre #18 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 12:25:10 »

Salut Belga,
Désolé pour ta chute... j'espère que tu t'en remettras rapidement....
Komook
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« Répondre #19 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 20:15:26 »

Belgarath , les Michelin vont bien sauf sur le gravier, j'ai fait 20mkm avec l'arrière et l'avant continu a tenir après 22mkm. Jamais glisser de l'avant par temps de pluie mais je fais attention et traine rarement en ville. J'ai rien a reproché au michelin , ils ont l'air un peut plus tendre que les bridgestone, ceci explique peut étre celà .....
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
Belgarath
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« Répondre #20 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 20:56:24 »

Merci à vous tous pour vos conseils...

Je crois que je vais aller m'acheter une paire de Michelin.
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« Répondre #21 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 21:37:15 »

Humm...Les michelins Yannick n'a pas été trop convaincu... Long a mettre en chauffe sur le sec... alors sur de l'humide... Si tu veux changer les Bridg's en route conviendrait mieux a mon avis.
quoiqu'il en soit cela me conforte dans l'idée que j'ai que les chaussée sont de plus en plus glissante en agglo.
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nico-dem
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« Répondre #22 le: Jeu. 23 Nov. 2006, 21:58:12 »

remet toi vite
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Je n'ai pas voulu m'étendre mais je me repete je n'ai pas bloqué la roue... Je n'ai pas guidonné...
Je ne pense pas avoir fais une fausse manoeuvre lors de ce freinage vu la basse vitesse ou je me trouvais, j'arrivais à une intersection, je descendais les vitesses et j'avais déjà 2 doigts sur la poignée de frein (certains diront que je croise les flux et que c'est mal !) donc pas de panique pour moi et la seule surprise ça a été de me retrouver par terre...

t'inquiète j'ai le K180-F (donc à l'avant) et je te rassure de suite il est super piégeur par temps humide même légèrement et plus encore à froid , il est long à chauffer mais par contre l'avantage qu'il a c'est le taux de vibration faible par rapport au bridgestone , à proscrire sur bandes blanches (par tout les temps, j'ai fais l'éssai pour vous) , l'accroche est bonne qu'une fois chaud , méfiance , le prochain pneu sera surement un Kenda mais plus de dunlop
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Belgarath
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« Répondre #23 le: Ven. 24 Nov. 2006, 01:44:12 »

Vous me faites douter, tout le monde parle des Kenda ...

Qu'ont ils de plus que les autres à part un prix attractif ?

J'ai trouvé peu d'info sur le web  :-?
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yan
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« Répondre #24 le: Ven. 24 Nov. 2006, 10:00:18 »

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Belgarath a écrit :
Vous me faites douter, tout le monde parle des Kenda ...

Qu'ont ils de plus que les autres à part un prix attractif ?

J'ai trouvé peu d'info sur le web  :-?


Pas sur que quelqu'un ait déjà testé...
Si tu fais le montage, tiens nous au courant.

Je confirme que le michelin est long à chauffer. Enfin au moins par rapport au bridge tétines. Maintenant une fois chaud il est plutôt bien.

Pour ma part, retour aux tétines dès que j'ai un peu de temps.
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« Répondre #25 le: Ven. 24 Nov. 2006, 21:35:11 »

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yan a écrit :
Pour ma part, retour aux tétines dès que j'ai un peu de temps.

 Même avis que toi Yan !!!
 j'ai essayé la tw type 2 d'un amis avec pneus route, je prefere mes tétines, j'ai l'impression qu'elle vire mieux ma tw 1 ......cela ma fait très bizarre, et mon pote a remarqué la même chose...Donc pour moi y a pas photo, si je trouve des tetines en neuf j'hesite pas ;-)
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Cat
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« Répondre #26 le: Dim. 26 Nov. 2006, 19:12:51 »

Bien bien...en bref, mes pneus Dunlop craignent...
Je continue qd même la route avec pour le moment....
En tout cas c'est galère pour faire le bon choix je trouve ! :-(
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« Répondre #27 le: Lun. 27 Nov. 2006, 14:43:43 »

désolé pour toi belga ;-) remet toi bien , et je confirme aussi les savonnettes que sont ces pneux , c'est bien simple pour ma part je ne sortait plus lorsque c'était mouillé à terre , une seule grosse frayeur m'en avait dissuader ..... :-?
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« Répondre #28 le: Lun. 27 Nov. 2006, 20:46:03 »

Je confirme aussi de mon côté, avec les dunlops; c'est régulièrement des petites frayeurs au programme...et dés qu'il a plut, je la laisse au garage, ça glisse vraiement trop ....
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Belgarath
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« Répondre #29 le: Mar. 28 Nov. 2006, 00:17:10 »

Ca ne rassure pas, mais visiblement les possesseurs de Dunlop sont d'accord avec moi.
Et, je vais travailler avec... donc elle sort tous les jours... même quand il pleut !

Je vais essayer de changer les semelles de ma Tongue cette semaine (je plie correctement le genou... ouf !)

Michelin.... Kenda.... sait pas encore  :-?
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