moteur 200cc

[luis68]

Oui c est ça. J ai plus de prb de carburation.

[Namna]

J'ai monté sur la mienne le roulement (à l'avant) mais je n'ai rien fait sur le palier arrière.
Je n'ai pas vu de différences, ni sur les performances, ni sur le ralenti.
Peut-être que ma bague d'origine était moins usée ?
Et pourtant j'ai du re-démonter pour coller la bague intérieure du roulement à la Loctite, l'AAC tournait sans entrainer la bague du roulement (trop de jeu).
Je t'en dirais plus au BWD 

[pierre]

Bin moi j avais une bague et un aac complètement hs, et ma tw tournait parfaitement, hormis le bruit de casserole...
Ni pb de "carburation" ni perte de perf

[luis68]

Salut Namna
j ai passé le roulement dans un AAC usé, il a effectivement beaucoup de jeu mais dans un AAC en bon état il n a pas de jeu du tout et je dois le mettre en force.

[luis68]

Bin moi j avais une bague et un aac complètement hs, et ma tw tournait parfaitement, hormis le bruit de casserole...
Ni pb de "carburation" ni perte de perf

Salut Pierre
l usure du bout de l AAC qui va dans le petit logement au fond de la culasse n est pas ronde mais ovale. Cest surement pour ça que j avais des prb.

[luis68]

J ai mis des aimants dans mes bouchons de vidange et c est vachement efficace, ça aimante les boues grasses et ça garde les filtres propres.

[pierre]

Salut Pierre
l usure du bout de l AAC qui va dans le petit logement au fond de la culasse n est pas ronde mais ovale. Cest surement pour ça que j avais des prb.

Bin le mien était pourtant nettement plus use que celui que tu montres en photo...

[pierre]

quoique le mien etait fortement rayé, mais peut être pas autant usé
https://zimbra.free.fr/service/home/~/IMG_1485.JPG?auth=co&loc=fr&id=214765&part=2.2
https://zimbra.free.fr/service/home/~/IMG_1486.JPG?auth=co&loc=fr&id=214765&part=2.4
https://zimbra.free.fr/service/home/~/IMG_1487.JPG?auth=co&loc=fr&id=214765&part=2.6
https://zimbra.free.fr/service/home/~/IMG_1488.JPG?auth=co&loc=fr&id=214765&part=2.8
T'as été jusqu'à effacer la rainure?

(je prends la culasse au bwd faut qu'on en cause justement  )

[luis68]

Salut Pierre
Dommage  j arrive  pas à  voir tes photos. Si la culasse  est rayée je l a passerai sur le marbre avec de la pâte  à  roder.les roulements je les ai par contre j'ai pas de joint de gui de de soupapes. Et si les queues de soupapes sont en bon état avec  les vis de réglage culbuteurs  c'est le top

[pierre]

J ai "juste" besoin de trouver une personne pour me réaléser le logement du fond de l acc, pour y mettre une roulement a aiguille (ta manip') car mon rectifieur pro... ne veut pas, pour lui c est pas fiable. Mais bon, j ai plus rien à perdre...
je prends tout le bazar au bwd!

[luis68]

Ca y est je l ai reçue aujourd'hui , elle vient  du Canada. C est la culasse du Tracker 250 quad. L AAC est monté sur roulement. Je vais la repeindre et la monter ce week end.

[T2vv]

  Et là, on vois bien que c'est un roulement à bille, avec une bague intérieur pour protéger l'arbre!

Je suis par contre surpris qu'ils aient laissé une flasque d'un coté sur les roulements...

[pierre]

Bonne pioche! Ca pourra nous être utile...
@xav c est pour maintenir un bain d huile dans lequel baignent les cames de l aac a l arrière du roulement

[T2vv]

Bonne pioche! Ca pourra nous être utile...
@xav c est pour maintenir un bain d huile dans lequel baignent les cames de l aac a l arrière du roulement

 Ok je ne pensai pas qu'il y avait une arrivée d'huile de chaque coté de l'arbre.

[Namna]

Super Luis !

Avant de remonter cette culasse, pourrais-tu nous faire une photo vue de dessous, et si possible mesurer la distance entre l'extérieur des 2 soupapes.
Le but est de voir si elle peut s'adapter sur les 125, 165, 200



Et pendant que tu es dessus avec ton pied à coulisse, le diamètre des 2 soupapes  

Et si j'osais ... 
Avec une plaque de plexi percée d'un petit trou diamètre 5 ou 6 que tu "colles" sur le plan de joint avec un peu de graisse. Tu remplis d'huile avec une seringue graduée par ce petit trou, et cela nous donnera le volume de la chambre de combustion.