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moteur 200cc

Démarré par jeuvi, Sam 24 Oct 2015, 23:17:09

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pierre

Ouaip, et si tu pouvais me donner ton adresse en mp... ;D
...

yan

Hmmm ça sent bon la grosse bidouille tout ça!!
<yan/>

luis68

#407
Citation de: Namna le Lun 12 Juin 2017, 14:54:31
Super Luis !

Avant de remonter cette culasse, pourrais-tu nous faire une photo vue de dessous, et si possible mesurer la distance entre l'extérieur des 2 soupapes.
Le but est de voir si elle peut s'adapter sur les 125, 165, 200



Et pendant que tu es dessus avec ton pied à coulisse, le diamètre des 2 soupapes  ;)

Et si j'osais ...  :D
Avec une plaque de plexi percée d'un petit trou diamètre 5 ou 6 que tu "colles" sur le plan de joint avec un peu de graisse. Tu remplis d'huile avec une seringue graduée par ce petit trou, et cela nous donnera le volume de la chambre de combustion.  ;)












J ai comparé la culasse de Pierre avec ma nouvelle culasse, les soupapes de la mienne sont légèrement plus grandes ( environ 1mm) et j ai mis 26 ml d'huile.
La bague en bronze est dans la culasse à Pierre.

Namna

#408
Merci Luis pour ces mesures.

Content de voir que la culasse de Pierre est sauvée.  :D

Pour l'adaptation de ta culasse (tracker 250) :

Sur 125 : Le diamètre du cylindre est inférieur à la distance entre les soupapes, donc montage impossible.

Sur 165 : Le cylindre faisant 65 de diamètre, mécaniquement ça passe, mais le volume (26 ml) est trop grand. Cela fait baisser le rapport volumétrique à 7,4:1 à comparer au 10:1 d'origine, on n'aura donc pas assez de compression.

Pour ton moteur et pour les 200, il faudrait faire la même manip pour mesurer le volume coté cylindre.
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

#409
 ;D
J adore ce forum!
...

luis68

#410
Quand à moi, j'en suis là.
J'ai viré le piston de 71 qu'il y avait dans le moteur et remis un piston wiseco ainsi qu'une nouvelle chemise. J'ai fait usiner le cylindre au maximum. On voit la chemise à travers les ailettes.


J'ai pu adapter un carburateur du quad tracker 250 yamaha


Je pense finir la semaine prochaine et faire mon rodage pour qu'elle soit prete pour le BWD

crisdemars

Si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes esperances, sache que, même le vénérable chêne, un jour, était un gland !

Jibes

Super boulot !
Par contre le disque avant est énorme  :o Tu l'as adapté de quel machine ?

pierre

Citation de: luis68 le Dim 07 Avr 2019, 19:17:33
On voit la chemise à travers les ailettes.

tu déconnes?
...

Namna

Citation de: pierre le Lun 08 Avr 2019, 09:41:06
tu déconnes?

Pas forcément, il en est bien capable  ;D
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

T2vv

Citation de: luis68 le Dim 07 Avr 2019, 19:17:33
Quand à moi, j'en suis là.
J'ai viré le piston de 71 qu'il y avait dans le moteur et remis un piston wiseco ainsi qu'une nouvelle chemise. J'ai fait usiner le cylindre au maximum. On voit la chemise à travers les ailettes.


J'ai pu adapter un carburateur du quad tracker 250 yamaha


Je pense finir la semaine prochaine et faire mon rodage pour qu'elle soit prete pour le BWD

Tu as bien conscience que la duréé de vie de ton assemblage se compte en heure? Voir minute...

;D

Jibes

J'avais pas fait gaffe au coup de la chemise   :o :o
C'est osé  :o :o

luis68

#417
J'ai confiance, ca va marcher.
La chemise diametre exterieur est de 76. J'ai traversé l'aluminium du cylindre sur les trois faces opposées à la chaine de distribution jusqu'aux ailettes et dedans j'ai mis un piston de 70 Wiseco. une chemise de 76 c 'est le diametre maximum qu'on peut mettre dans un cylindre de 125

luis68

Citation de: Jibes le Lun 08 Avr 2019, 08:57:44
Super boulot !
Par contre le disque avant est énorme  :o Tu l'as adapté de quel machine ?

C'est un disque de frein que j'ai commandé chez Macbig

pierre

Citation de: luis68 le Lun 08 Avr 2019, 23:03:15
J'ai confiance, ca va marcher.
Au niveau échange thermique? Bon, Christian a confiance?
...